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智慧物流浪潮中的機器人,被互聯(lián)網(wǎng)大廠盯上
發(fā)表于:2021-10-29 分享至:

近期,調(diào)研機構(gòu)Interact Analysis的預測顯示,預計到2024年,全球?qū)⒂谐^百萬臺履約型AMR在倉庫“就職”,在增量市場的促進之下,AMR有望從小眾走向主流。而物流機器人目前的行業(yè)走向,確確實實在不斷印證著這一趨勢。

今年8月末,Syrius炬星宣布完成由字節(jié)跳動領(lǐng)頭的B輪融資,金額超過2000萬美元,這是字節(jié)跳動一年多來投資的第四家機器人企業(yè),目前字節(jié)跳動已投資包括迦智科技、未來機器人在內(nèi)共5家機器人公司。

移動機器人領(lǐng)域字節(jié)跳動投資情況一覽

物流機器人行業(yè)最近五年年均增長量超過20%,吸引了大批投資者入場,也更進一步助推了整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在疫情前的2018年,物流機器人的市場規(guī)模已接近1.9萬臺。此外,京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞龍頭,也在對分揀機器人、物流機器人、無人倉等大幅度加碼。

資本前赴后繼的背后,是各行各業(yè)對物流倉儲的柔性化、智能化不斷增長的需求和期待,作為鏈接供需雙方的平臺,互聯(lián)網(wǎng)大廠面對大體量產(chǎn)品的壓力、用戶體驗提升的要求、成本的差異化和嚴格控制,都需要精確地把控,這一切,都需要智慧物流的實力來破局。

機器人賦能物流倉儲,風頭正盛

智慧物流(Intelligent Logistics System, ILS)這一概念,在2009年12月,由中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出。指的是通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力,提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式。而機器人作為硬件產(chǎn)品,依托軟件支持,配合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段,是智慧物流理想的實現(xiàn)方式。

實際上在這一概念正式提出以前,物流行業(yè)已經(jīng)“盯上了”機器人:2017年,我國倉儲物流機器人累計完成42次融資事件,總金額超過10億元人民幣。2018年更是翻倍增長。2019年的數(shù)據(jù)預測顯示,到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量達到62萬臺,市場規(guī)模將達到224億美元。然而在疫情的刺激下,僅僅國內(nèi)的市場規(guī)模都已經(jīng)遠超預期。

一直以來,互聯(lián)網(wǎng)大廠們都是競相追逐風口,近期,京東也在2021世界5G大會上指出,預計年底將實現(xiàn)規(guī)模化5G智能倉儲機器人的生產(chǎn)落地,形成標準化的倉庫、園區(qū)等5G智能物流產(chǎn)品和解決方案。5G技術(shù)不斷落地實施,更進一步提高物流機器人在信息傳輸、數(shù)據(jù)處理與轉(zhuǎn)化的速度與能力,跑在倉庫、廠區(qū)的機器人將會以更加智能、高效、柔性的面貌推動智慧物流的進一步變革。

投資這場博弈,推動的是雙贏

中國的機器人產(chǎn)業(yè)起步晚,是不二的事實,但物流倉儲機器人作為新興的部分,我們尚未落人后。但現(xiàn)實依舊困難重重。

一方面,整個AMR的市場接受程度不高,對物流倉儲需求極大的京東、順豐也難以全部覆蓋,盡管抖音、美團等平臺加入電商行業(yè),也不足以擴大市場體量,所謂的市場還有很大部分停留在虛擬階段等待開發(fā)。此外,因為較長的試驗周期,許多企業(yè)在短時間內(nèi)并不能將物流機器人覆蓋全部產(chǎn)線,大規(guī)模落地依舊一個難關(guān)。

資本的涌入,我們認為是對市場的看好,但在倉儲物流領(lǐng)域,資本不僅盈利的目的,更多幾分為我所用的期許。互聯(lián)網(wǎng)大廠們在完成了搜索引擎、資訊平臺等功能較量之后,紛紛著力加一個電商平臺的身份,隨著直播帶貨越來越?jīng)_向峰頂,各家也不斷蓄力。以字節(jié)跳動為例,抖音帶貨直播正需要在功能的多樣性,用戶購買體驗和發(fā)貨、售后等方面進行優(yōu)化,而倉儲物流機器人的布局在很大程度上對其吸引商家、買家和提高服務(wù)方面,無疑是巨大的推力。

對正在承受落地應(yīng)用的物流機器人來說,市場逐漸接受的過程是一場陣痛,而資金的進入能夠加速技術(shù)迭代,優(yōu)化產(chǎn)品,吸引更多人才完成更大范圍的推廣,將在很大程度上緩解這段陣痛。在物流機器人不斷發(fā)展的路上,互聯(lián)網(wǎng)大廠的角色更像是養(yǎng)馬的伯樂,看準它的千里馬,也成全千里馬。(原文采集自維科網(wǎng)機器人,如涉及版權(quán)問題,請聯(lián)系我們刪除)

 

 

 

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